了一些关于禁摩的文章。..cop>    从环保和安方面讲，禁摩已经是一种趋势，小城市跟进的相对慢一些，但是大中城市，就算是落后一些的大中型城市，对于禁摩都是持支持态度。

    最少的，也是市区主干道高峰期禁止摩托车通行。

    但是这些短时间内大量转发的报纸之中，并没有对于禁摩的具体情况分析，只是笼统的提了一句禁摩就对后果和影响进行分析。

    换句能听懂的人话说，就是有意识的抛开细节，让人误以为整个城市都禁摩。

    摩托车最大的市场，其实还是农村，禁摩对农村市场没有影响，但是城市市场这一块儿，才是电动车想要从摩托车嘴里抢的肉。

    如此一来，电动车厂家的目的就已经达到了。

    经过统计，苏易发现，自己动了手脚之后，历史再次被他的翅膀扇动了。

    几万俩新推出的犇牛电动车，一个月的时间就消化掉了百分之八十，再也没有买不到等排队的情况。

    而苏恒厂的账面上，终于出现了一个苏易以前怎么也想不到的数字，九位数。

    如此一来，苏恒厂终于有资本上桌了。

    可是大福厂的动作，依然迟迟没有表现
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