上加装了一些金属的底片，用以稳固车子的构架性，还有舒适性。

    车子并不算高，当我蹬着助脚梯爬上去时，向车里撇了几眼，发现这车子内部的装潢很考究，车壁上有很精致的半镂空的雕花，花的样子很特别，并不是那种绽放开的花朵。

    在花藤的两端，都链接着一个扶手，沿着扶手看去，径直连通到车棚外面。

    等那黑人也上车后，我听到车上传来一阵悦耳的铃声，随着铃响，前头的马儿向前走去，没走多久，就慢慢的向回拐弯。

    回到正轨后，我才发现那铃声的用途，原来是控制马车的，而且铃铛的摆放位置是在车外的前沿儿上。

    伸头向前看了一眼，我发现那铃铛一共有六个，左右各有三个，当车子向右偏时，左边的铃铛会响，反之另一处的铃铛会响。

    根据这种铃声，马儿才让车子保持在相对比较平稳的程度上前行，没走多久，车子有连续的拐了几个弯，可令我意外的是，在拐弯时，这铃声响动的频率很小，这说明马儿已经把车子的波动控制在很小的范围了。

    我一门心思都在听着那车铃，却全没留意周围的景色已经发生了变化，在这片建筑群的中心地带，出现了三三两两的人影。

  
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