说，“你在空中指挥，要不要开双座，两个人更从容一些。”

    薛向东也提到这个问题。

    要驾驶战斗机在空中充当指挥机，双座型绝对比单座的有优势。指挥员可以坐后舱专注指挥，把驾驶交给前舱的飞行员。

    但李战拒绝了。

    李战说，“不需要。我的指挥风格不太一样，把驾驶和指挥分开反而会影响我的效率。”

    张源笑着对聂剑锋解释了一句，“他轻装上阵动不动就飙超音速，方位的变化极快，指挥和驾驶紧密结合一起的，你让人帮他开飞机的确反而影响他的效率。”

    前面那一次李战可不就是开歼-6普拉斯东奔西跑做到了对每一个小组进行现场指导训练的吗？

    “你都养成空中指挥习惯了。”聂剑锋颇为诧异。

    在101团的时间不长，对李战之前做过的事情了解还是有限的。基本上他对李战在这边的九个月里的事情以道听途说为主，更多的了解限于李战在二师工作期间。

    李战是和唐磊磊同期的飞行员，比聂剑锋晚了三期，聂剑锋对李战的了解差不多限于个人飞行技术高超、运气极差（极好？）、飞行风格极其粗暴、飞行语言极其粗鲁，偏偏有很多作战科目是空
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