这一点杜轩倒也是清楚的，他先想到的一个故事，便是现代铁路两条铁轨之间的标准距离，准确的距离是四英尺又八点五英寸，大概相当于1435毫米。那么为什么会采用这个标准呢？

    早期的铁路是由造电车的人设计的，这个尺寸正是电车所用的轮距标准，

    而电车的这个轮距标准又是从古罗马军队战车的轮距宽度沿用而来的。

    罗马人为什么以此为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。

    不但是这些，听说某国的航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器造好之后要用货车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，所以火箭推进器的宽度便由铁轨的宽度所决定。

    难道只有他们这样吗，想想为什么国内以前的长征系列火箭的最大直径是3.35米，这也是铁轨和隧道决定的。

    这些东西都可以说是因为惯性的作用，而如果大众消费成了惯性，让他们觉得万家农业的蔬菜就是最好的，那么你再说别的，再去改变他们的想法就要难上加难了。

    对于这一点，杜轩其实心里面也是有着很多的想法的，其实到了他现在这个阶段，
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