罗斯部族的外族人可是高达三千人，其中有一批渴望在北方抓获更多雪貂的毛皮猎人，就是由北方毛皮催生出的毛皮加工业，以及一批职业皮匠。

    另有一些造船专业户客居与此，他们只求在罗斯堡以北的地区找到巨大的松树来制作更大的船。因为罗斯人制造长船，其龙骨必是一棵长相特殊的橡木，这种木材着实不好找。然而船肋和船板的最大要求，则是大树的横截面积必须要大。数百年的时间，随着维京人的航海技术愈发高超，所有维京部族对于“造船木材”的需求也愈发增大，去偏远地区找寻好船材，是很多造船匠的动机。

    一些工匠就是以此为生的。

    和那些巨大的战船有所不同，普通的渔船不过是四到五个stika，也就是区区四五米，它更是不需要什么特别形状的橡木龙骨。它通体用松木制作，主要零件用榫卯结构拼接，部分地方用铆钉固定缝隙以松胶密封，一个很好的松木渔船就完成了。

    这样一艘渔船，最次也要卖上三十个银币。

    造船是劳累的工作，工匠涂抹松油总是把自己弄得黏糊糊的，肥皂完美的解决他们造船时面临的最恶心的事。这个冬季，沿海的船坞中至少有五十条渔船在建造中，它们悉数都会被拉到南方卖掉
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