还是得搞清楚，这个行当目前有没有势力插手再说吧。

    “好嘞。”冯保山答应道。

    结果还不到第二天，晚上的时候，冯保山就给我带来了消息。他告诉我，那些黑出租司机完全就是一群散兵游勇，没有什么背景，拉帮结派也是自立而成，没有太多的规矩，多数分为两派，外地司机一派和本地司机一派，两派中都有话语权比较高地位比较高的人，但也只是话语权较高而已，并没有所谓的牵头老大，所以管理才会那么混乱差劲，这也导致这些黑司机进局子的次数也不少，有打架、乱打表被举报进去的，上头有大型执法活动的时候更是一抓一大把，不过从局子出来了还是接着干，没人会愿意撒手这么赚钱的行当。

    冯保山还帮我算了一笔账，正规出租车需要交纳万多元的风险抵押金，一年上万元的保险费。车辆每年还要做次左右的二级维护，相应费用至少要多元，培训费、管理费、承租金等每年约元。黑出租却不需要交这些费用。只要能挣够油钱，黑出租就敢喊出便宜价，挣够油钱之外的基本上全是纯挣，可以说是一本万利。

    我听完后稍稍有些意外的看了眼冯保山，这家伙这次居然这么积极？而且还调查得这么全面，太阳打西边出来了？

    
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