六月中旬，公司给每个站区主任及公司高管配备了一辆尼桑轿车，每辆车十八万多元，一下子购买了三十多辆，各种费用加起来，支出了七百万元。

    老虎口站区又像炸了锅，员工们三五成群聚在一起，讥讽公司为高管谋利之事，怨言纷纷，愤世嫉俗，说三道四，掀起了一股议论潮：

    “这个单位对高管出手阔绰，对员工刻薄吝啬，像一毛不拔的铁公鸡。”

    “这哪像是刚刚起步的小铁路公司，倒像一个年盈利百亿元的大托拉斯。”

    “你们看吧，就它这种经营方式，什么两年盈利，三年上市，五年工资翻两番，都是空荡荡的口号，自欺欺人，五年以后不倒闭就算烧高香的了。”

    “他们这种把高管当神，把员工不当人的做法，迟早要遭到报应的。”

    “这样的公司快早点倒闭算了，早倒闭，咱们早找出路，省着在这里耗着，半死不活地熬人。”

    “咱们工作再努力，也是给高管们当长工。”

    “这不是员工的公司，是高管的公司。”

    ……

    这种议论是出于嫉妒？羡慕？还是愤怒？

    东铁公司在运行之后，名声越来越差，沿线的村民们
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