败了，那么就在中级车试试。

    就在一汽几个高层头疼要出多少钱，才能出一点成绩掩盖之前问题的时候。

    恰好！

    王钧在这个时间点巧妙的出现了，并且阴差阳错的和一汽奔腾合作开发了这个中级车项目，而且王钧设计的概念车一发布就引起了国内乃至是国际上的轰动，一下子就将那红旗的五百亿项目淹没下去了，成功的吸引了大家的注意力，而且很有希望取得巨大成功！

    这时候，这个项目就是一汽奔腾必须进行下去的了。

    如果半途而废，那一汽将面临更加巨大的压力，被骂的狗血淋头都是轻的，搞不好牵连抽出之前那五百亿的项目的话，那么被牵连的人就多了去了。

    这就是彭友华一再对王钧让步的原因，因为他这次输不起，背后的压力大的无法想象，一汽上下都想要这个项目必须成功，他们才能将之前那五百亿糊弄过去，事后没有舆论压力，也就不会追究了！

    想到种种，彭友华又叹了一口气，他年轻时候也是充满了干劲，想要振兴国内汽车行业的，可是十几年下来，现实早就磨平了他的棱角和梦想。

    想到这庞大臃肿的国企上下那种风格和办事效率，他就对未来的发展不看好！
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