或许就在这材料之中。

    毕竟，奇妙的设计只需要灵感就能出现，可是要实现奇妙的设计，就需要实打实的工业基础了，不然就没有实现灵感的材料。

    这也是中国在重工业领域落后于欧美日发达国家的主要原因，因为材料领域的积累太少了，在汽车以及航空发动机上的发展就会很缓慢，现在这已经是阻碍工业发展的最大瓶颈了！

    这是没有捷径的道路，只能不断的投钱去一点点积累，去走别人走过的路，不可能几年时间就走完了别人几十年的路，除非欧美日本这些发达国家会将现成的材料技术交给你，而这显然是不可能的。

    当然，鉴于一汽旗下的红旗投资五百亿最终造出了一个让几乎所有老百姓都看不懂的车，事实证明了，大多数国企机构的研发能力，也是让很多懂行的人比较悲观的。

    当年福特和通用在丰田和本田等日系汽车大规模入侵美国市场的压力下，两大美系车企合作研发v大排量发动机，一起也就投资了两亿多美元，耗时不到两年就成功实现了量产。

    彭友华冷静下来，也是急忙看向王钧。他作为一汽高层之一，最明白这其中的难度，也明白大多数的国企研究机构是靠不住的，可以说是白扔钱，想出成果几乎
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