（抱歉，晚了点，还会有一更，多谢大家支持……）

    当这场比赛最后正式结束的时候，国内所有观看的观众都是一片沸腾，而各大业内的专业认识以及各大车企最是震惊！

    这直接刷新了他们多国产汽车技术的认知上限！

    这可是水平对置结构的动机呀！

    世界车企业内公认的最具有技术含量，最具有机械艺术的动机结构，也是最难研，量产之后成本最高的动机设计结构！

    汽车动机技术逐渐成熟之后，各大车企都一一放弃了这种动机结构的研，因为成本太大，虽然有不少的优点，但是并不能弥补成本太高的缺陷。

    所以，最终就只有保时捷和斯巴鲁一直坚持自己的传统，死磕这种动机技术，克服了许多的技术难题，在最近几年才实现了降低成本，走向中低端市场！

    至于中国自己的动机……

    说实话！

    不管是中国民众自己，还是世界各国的民众们，对中国动机技术的印象几乎都是一样的。

    那就是刚刚起步，刚刚能造出自己的动机而已，很落后！

    很多人虽然觉得一些车企没有自己的动机不算是真正的车企，只能算是组装厂。可是
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