的都不少，小体积的缸体可以省油，同时也能更快更好的对汽缸进行气体增压，让燃油迅的最大效率的燃烧！

    汽缸大了，短时间内根本无法进入足够的气体进行压缩，而且第一时间喷射的燃油也会更多，对喷油设计也很高！

    这也是一种不符合现在常规的存在！

    所以！

    很多人才会第一时间都表示了自己的不相信和质疑。

    更有很多技术专家进行分析，将这种动机斥为失败产品！

    来自上汽的一位汽车领域的专家就直接说道：“这是一款失败的动机设计产品，我可以很严谨的说，这款动机如果推出上市，最终的结果必然是失败！水平对置动机的设计和生产都有大的难度，成本很高，这不符合我们国内的国情。其次汽缸设计的这么大，也不符合设计潮流理念，这样大的缸体对材料要求太高，不然增压的情况下完全燃烧很容易爆缸，能重工在技术方面还是有实力的，只是走错了方向，我奉劝能重工的设计师不要盲目自大，别死磕水平对置动机……”

    其他的专家们也都纷纷跟进，都赞同这一说法！

    “的确是失败产品，这款动机估计用完一次之后就报废了！”

    “真可惜，我还
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