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    刚才也是苏远山有意为之，速度也远远低于马赫，就是为了检验和领略连山号的适应性和安全性，事实证明苏星出品，必属精品，不仅结构坚固，而且缓冲等舒适性方面也是非常出色，刚才的气流速度已经达到了级台风的程度，但是连山号除了稍许的颠簸，就连失重和超重都被极大的弱化。

    连山号在穿越积雪云的时候先是接触有水，接着是温度狂降，以至于车身上结了一层不薄的冰壳，可是随着温度调节系统的介入，很短的时间内车身上的冰层就被融化，而磁力发生器则根本未受到低温的影响，输出功率稳定。

    连山号一路向北，穿越北冰洋上诸岛，向北极圈前进，滚滚的乌云在连山号下方翻来滚去，越往高纬度外边的温度越低，车内的温度显示已经到了零下度，而车内由于恒温系统的保护始终保持在.度的恒温状态下，两个人中苏远山是还穿着简单的长袖夹克，陈羽洁则穿了一身羊绒短外套，倒不是故意穿的相差很大，而是苏远山来的地方的温度现在还是在度附近，身体强健的穿夹克已经可以了，而多伦多现在已经是冬季来临，温度保持在度左右，而圣诞节的这几天更是在零度以下，上连山号的时候大家都忽略了这个问题，所以只好把温度保持在.度，这样穿着
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