，但是在实践中应用也仅仅是华夏的申城有那么一段公里的实验性质的轨道线路；该磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。

    是利用“异性相吸”原理设计的一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的排斥力使车辆浮起来（利用同名磁极相互排斥）。

    其他的磁悬浮技术还有日本的超导型；和连山号相似的是采用的是超导电磁线圈，但是功率和使用范围太小了，主要还是技术不过关，超导材料必须在低温环境下才可以使用，着严重制约了使用范围；另一方面技术上根本不能控制磁力线的分配以及与地球磁场形成相对应的场效应。

    连山号迅速窜上夜空，穿过对流层到达平流层区域，在平流层运行。

    在平流层的下部分，大约--万米的区域是同温层，这里的气温基本上保持在零下度，从这里到万米的一段随着高度上升气温稍微有所升高，再往上就是中间层和电离层、暖层、散逸层，随后就是太空了。

    这些区域对于连山号来说还是有危险的，因为连山号的设计就是在地球表面附近进行飞行的交通工具，进入空气更加稀薄的高空，还需要做好维生系统
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