抓地力测试结束之后紧接着就是百公里加速和百公里时速刹车的测试，用来测试的这三台车的动力总成和三家车企旗下的旗舰型轿车是一样的。

    然而经过改造之后这三台车的重量还增加了不少，按理来说这两项测试的数据应该比目前在售的旗舰轿车数据差一些。

    然而事实再一次打了无数人的脸，测试数据不但没有比同样动力总成的三台车差，反而还提升了接近三分之一。

    三台车各自的重量超过两吨，百公里加速时间却只需要4.1秒，百公里时速刹车成绩22米，这样的数据可以说是完爆同级别任何品牌的任何一辆在售车型。

    这三台车唯一和普通车辆不同的配件就只有轮胎罢了，能够将车辆性能提升到如此地步，功劳归谁显而易见。

    “天！这也太恐怖了吧？！”

    “完了，汽车变革的时代来临了！”

    大多数媒体都开始在心中默默地推翻了自己的怀疑，变形胎的强悍的确不是吹嘘出来的。

    “也别高兴的太早，这也只能说明变形胎对于汽车性能提升不错罢了，到底安全性怎么样可不好说。”

    也有不少人依旧对于安全性存有疑惑，酸不溜秋的开口说道。

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