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第七百七十二章 发动机的问题

f发动机,似乎已经成了一个共识了,虽然说换发动机会让机身大改,工作量很大,但是宋老还是提前准备了。

    既然无法更改,必须要接受的话,那就要尽快早做准备,留给航空人的时间不多了啊。

    “这款发动机,一旦在空中熄火的话,重启容易吗?”宋老继续问道。

    对双发的战斗机来说,损失了一台发动机,还可以靠另一台发动机飞行,但是对于单发的战斗机来说,一旦发动机熄火,那麻烦就大了。

    al31f是为了双发的战斗机准备的,一旦改成单发,熄火重启的几率高不高?

    “这个请完全放心,如果你们看过资料的话,就知道这款发动机的包线有多宽了,在空气,启动的速度下限是450千米每小时,一般来说,只要高度不低于五百米,重启就没有任何问题,而且,它还是自动的。”普加乔夫说道:“空中重启的试飞,我飞过十几次,每次都能轻松获得成功。”

    对战斗机的发动机来说,启动并不容易,在地面的时候,要做各种准备,用外部的启动机把发动机带起来,转速足够之后,喷油,然后才能启动成功,哪怕是这台三姨夫,也需要一分钟,后来研发成功的涡扇十,更所需要九十秒的时间。

 
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