，于是就破罐子破摔，想着最后讹这边一把。

    大商资本提出对胜腾集团注资入股，对于陷入财务危机中的胜腾集团来说，无疑是救命的稻草，但问题是胜腾集团作为法国的上市企业，大商资本的资金要出国，参股或者控股法国的汽车制造上市企业，面临太多手续上的问题，有可能大半年都谈不下来。

    为了避免乘用车合资项目无限期拖延下去，陈立提出的折中方案就是胜腾集团以合资项目50的股份为抵押，从陈立手里拆借四十亿的人民币借款，确保乘用车合资项目先顺利推进下来，然后再慢慢谈大商资本及陈立个人对胜腾集团的注资。

    总投资高达两百亿的观奇汽车制造基地最终确定在商都观澜产业小镇内落地，之后就是长达半年对胜腾集团的注资谈判。

    一直到一零年春节前夕，陈立联合郑家控股的裕泰投资，加上青泉关并中小煤矿所溢出大量的资金，最终在大商资本的框架下，成立一个总规模达三十亿美元的汽车产业投资基金其中陈立个人占了三分之一，以十亿美元参与胜腾集团的增定，换取胜腾集团30的股份，又同时出资十五亿美元，收购胜腾集团旗下的乘用车、新能源汽车子公司，实际上大商资本成为乘用车合资项目的真正控制人，后续主
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