机舱，在海面漂浮等待救援。切勿在机舱内为救生衣充气，以免海水倒灌救生衣的浮力会阻碍逃生。”

    乘务长连续多次播报完这则信息后，也和机组人员一起穿好救生衣。

    “乘务长，不好了，外面的水压太大，舱门无法打开。”

    “紧急通道呢？”

    “也不行。”

    咔！

    随着一声轻响，一名乘务员就看见刚才死活都打不开的舱门竟然产生了松动。

    一只机械手臂从外面伸了进来，打开了生命之门。

    “走。”

    2011年8月8日当地时间16：24分，ch130在迫降海面九分钟后，完全沉没。

    没有人知道的，就在航班沉没后不久，一道银色战甲潜入水里试图从滞留在机舱内的劫匪身上找到更多有关于这次劫机的线索，迎接他的却是十多起早有准备的自爆。

    所有痕迹，烟消云散。

    在海上漂浮了接近三个小时以后，第一批水上搜救团队抵达。

    一百多名乘客以及机组人员在本次迫降中无伤亡。

    航班机长因公殉职。

    ...

    孟加拉湾某海域。


 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>