在堪称小三峡项目的高强度建设中终于遇到了上限，为了抢严重落后的工程进度，项目组咬牙从东洋石川岛播磨重工引进了两台泵车，算是重新启动了共和国建筑领域的工程机械化。

    当然，泵车能重现天日，最重要的还是共和国现代教育初见成效，七十年代的建筑从业者虽然见识没有国外同行广，但终究是生在红旗下的新一代，而不是来自一个大字不识仅比奴隶社会强那么一丢丢的半封建半殖民地社会。

    九十年代，全自动预混砼搅拌站，罐式混凝土运输车，泵车这个先进建筑链条在共和国建筑领域的应用，大部分服务于共和国水电、火电建设，少部分服务于类似钢铁化纤石油铁路之类的大型国家项目，极少部分服务于城市地标高层建筑。

    技术难度不算特别高的集中式全自动大型混凝土搅拌站还好说，可在共和国进行白菜化之前，这年头进口的混凝土泵车几乎贵到天上去了，中建三局两台联邦德国进口的62米奔驰泵车，到共和国的落地价1300万人民币。

    若非梁远这种土豪支持，民用建筑占一半的中建三局宁可上二百个力工也不会去琢磨买个泵车尝尝鲜。

    类似中建三局一处这种把全新混凝土施工链条全面引入到所有建筑工程领
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