公里，然后过卢旺达、布隆迪再入坦桑尼亚，全场两千七百多公里的距离，因为要绕开东非大裂谷。

    而另一条路线南下赞比亚，走塔赞铁路直达塔桑尼亚达雷萨斯拉姆城卸货，这条铁路还是华国人在上个世纪七十年代帮塔桑尼亚人修的，问题是这条铁路的货运能力一般般。

    走陆路不可忽视的一点，物质很重要，意味着要派大量的护送力量提供安全保障，不然欧美人背地里分分钟教你做人，教你什么叫截胡，或者把铁路给你炸了，也不看那是什么地方，那可是佣兵当道、动乱四起，疾病横行的非洲大地啊。

    索性直接飞走，搞12架大飞机持续不断的空运，就等于花钱消灾了，到时候再来个12架，把机场修大一点，把那里的租赁地盘打造成防御铁通，省去了诸多麻烦。

    至于以后的事情，以后再说。

    ……

    须臾间一周过去了，法国空客公司母公司正式对外公布与天擎科技公司签订了12架a380客机的交易合同大单，一时间登上了法国的新闻的头条新闻。

    这可是一笔价值超过50亿美元的交易合同，法国人别提多高兴了。

    目前全世界能够提供大型民航飞机的，只有法国人的空客公
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>