能够通行大件货物了。开发区一些企业也提出了类似的要求，所以我们才建议交通局在大修时同时更换这座桥梁的。”

    李河川再一次拿过两人带来的资料，过了一会儿，说道：“那就这样吧，矿海有现成的128轮自动力底架车，不用传统的吊运法了。具体的施工方案，你们可以和我们的动力专家钱如海对接。”

    不容两个人反对，李河川叫来了钱如海，让他与大桥局的工程技术人员对接，力争拿出一个可行的方案来。

    钱如海第一次从研究员身份到指挥一线身份的转变，很快就找到了新的施工方案。

    不但能迅速完成桥梁更换，最重要的是不耽误矿海的滚筒运进去。

    五天之后，开发区大桥，桥的这一侧集中了十二辆等待通行的重型货车，而另一边的公路延伸过去，巨大的桥箱已经骑上了自动力底架车。

    闻讯而来的记者，面对矿海组织的这一次换桥，架起了长枪短炮，准备记录下这一创纪录的时刻。

    换桥工程选在了周五晚上23：00，就是为了最大限度减少施工对日常交通的影响。

    23时10分，在交警的管制下，封路工作完成，百余名施工人员登上了旧桥，开始对旧桥进行切割
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