动轮船，这是两回事，一个是传动轴，推动轱辘，不停的往复运转，另外一个，则是推动的螺旋桨。

    轱辘，只要是铁的，正好契合铁路就可以了，在陆地上面前进，根本不成任何的问题，可是螺旋桨就不一样了，这需要动力装置，并且往复运转的传道，也需要传动装置，如果稍稍设计不对，就容易出现问题。

    除了动力装置和传到装置，螺旋桨也是一个重要的问题，后世的螺旋桨，都不是直接的锻造加工出来的，在加工出来之后，必须要按照一定的设计，进行加工，这样才能够把水的阻力降低到最低。

    可是现在，连一个合格的机床都没有，更别提三轴五轴之类的，那是几乎不可能完成的任务，对于螺旋桨的加工，也只是拿出了几种不同的形态，切削的方法的，勉强的做出了几个，并且选出了最好的一个。

    螺旋桨的问题，那是以后在考虑的问题，有了数控机床才能够选择的曲面加工的方法，或者是按照流体力学的研究，通过计算，找出最合理的方法，用手工的方法加工出来。

    不要小看手工的方法，从某种意义上面讲，手工未必比机械弱到哪里去，前提是，手工必须要达到某种的境界的，比如说，曾经的八级工。

    定海
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