铁路的根本原因，收益才是根本的，没有比农田高的多的多的收益率，怎么吸引这么多的地主贵族投资，单纯王朝本身的钱，也支撑不了这么庞大的工程。

    蒸汽铁路，不但效率高，效益还好，5倍的收益，一下子成为了明星，不少贵族都蠢蠢欲动，就算是不惜一切代价，都想要获得一条蒸汽铁路，甚至把北宋都给改造都在所不惜，这中间，最积极的，还是韩琦。

    韩琦在工厂的收益暴涨的时候，在考虑使用什么样的工程来花掉这笔钱的时候，也曾经想过，把整个北宋曾经修建的铁路的，给变成蒸汽铁路。

    这样，不但能够让铁路发挥出巨大的威力，也会让北宋获得巨大的收益。

    当听到了这个要求的时候，定海军第一个选择就是直接拒绝，开玩笑，蒸汽机的生产困难，到庆历十年下半年，才逐步的摸索出来，有了一定的加速，可是到现在为止，整个辽国的铁路网，还有差不多一半是马拉火车，而不是蒸汽火车。

    原因非常的简单，数量不足，连自己都不够，怎么可能支援给北宋，哪怕北宋掏高价，也不行。

    同样的，蒸汽火车，对于配合和控制的要求很高，在汴梁到沈阳的这一条蒸汽火车的线路，只有一些简单，或者是程
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