路虽然还有余力，却不多了，增加发车密度，这个似乎不行，北宋的管理，已经到了极限了的，再快的话，肯定会出现问题，到时候，别说增加下来，

    增加了，不但不会有效果，反而会出问题，而且还是大问题。

    出现问题，可不是愿意看到的，这是运送的人，还是密度非常大的，真的死一些，那可就影响大了。

    好在韩江还是想到了解决的办法，在认真的询问了定海军的铁路密度之后，他发现，如果把山海关到汴梁的铁路，给提升一下的话，不用更改设备什么的，直接使用定海军的人员，这样可以让整个的行使密度增加3倍，也就是说，可以让日发送的火车数量，达到120辆，这等于说，运输的效率，一下子提升了三倍以上。

    这样算下来，就算是把300万人，集中给送过去，也只是需要2个月的时间。

    同时，韩江也比较的关心，汴梁到山海关的这个信使的铁路的，这个铁路修通之后，不说速度，速度只是次要的，单纯说的一辆火车的载重，就足以了解决这个问题了，

    一列火车，可以有15到20节车厢，单纯一列火车，就可以带走2000人的，一天发送50列火车的话，就是10万人，加上马拉火车的分流
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