，只是媒体惊讶地发现，三千名交付的用户确实有许多夏梦集团的员工，而且规模并不小，超过了一千名夏梦集团员工预定了追梦这辆车，占比超过了三分之一，而这种看似奇怪的数据让夏梦的“招黑体制”再次发酵，特别是在四大门户网站上：

    “虽然说夏梦的员工工资高，但是我也不相信，可以随随便便就买下一辆豪车吧？而且还是一千名？这种情况只能是夏梦内部的自卖自销的操作罢了。”

    “楼上的，夏梦年薪超过百万的有八千多位，能买得起可不止一千名！”

    “厉害咯，有钱的这么多，那为什么其他七千多人不买？我看估计是连夏梦的员工都对追梦没有多少信心吧？”

    “呵呵，晓得，我看无论夏梦怎么做，你们这些黑子都会来好好凑下热闹的吧！”

    “看，这就是夏梦海军的特色，对夏梦有异议，他们就觉得是黑！”

    “就是，夏梦的脑残粉丝多得是，他们可不用脑想想，汽车行业是随随便便可以进入的吗？”

    “早就说过汽车不比手机行业，夏梦进入这一行业，没有个5年10年是很难站住脚的，建议夏梦还是老老实实的发展，而国内的那些吹着牛逼说夏梦几年内干倒世界各大厂商的梦粉们
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