趁车展之际推出了c50型轿车，实际上就是本田思 域的逆向车型。

    但消费者好像并不买账，因为跟中华集团的现有量产车型相比落后了一代，跟广受瞩目的那两辆概念车相比更是落后了两代。

    “奇瑞倒是有一定实力，‘观致’这辆概念车看上去跟得上国际潮流，就是不知道动力可靠不可靠。

    天天宣传自己攻克了什么技术难题，但就是不见量产，在市场上也买不到。”

    可见这两位一路参观，一路点评的观众，对中国汽车现状有足够关注，谈论的话题都切中要点。

    奇瑞的日子近些年并不好过，当初“风云”轿车带来的辉煌已经一去不复返，消费者经过对比都转投了中华集团，销量逐年不断下滑。他们内部已经将希望寄托在重金打造的“观致”车型之上，打算用来对抗中华集团。

    “荣威的车型过得去，但仅仅是过得去，中规中矩没有亮点和特色。如果背后上汽集团支援力度不够，估计也是昙花一现的品牌。

    至于江淮和力帆嘛，太过边缘化，造出来的汽车怕过段时间就找不到修理的地方，很有可能是一锤子买卖。

    从展车就可以看出来，造车工艺很粗糙，没有技术积累。”


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