“中华宝马至多只是一家代工厂，而中华和华夏品牌的工厂则是真正的主机厂。”

    流传在内部员工之中的话，足以说明了大家真正的看法。

    坚持全球只有一个宝马、一个标准，让中华宝马这个合资公司对产品没有修改决策权，就算之前的加长设计都要到德国总部进行。

    “让德国人再等等，多带他们参观我们的新工厂，沃尔沃新厂也可以去。不挫挫他们的锐气，固执的德国人还会照搬国外经验来中国。

    宝马总部的人口口声声说他们的对手只有奔驰，勉强加上一个奥迪，但他们的所作所为却完全不是如此。”

    韩皓一直以出差为借口没有接待德国宝马总部的代表，他要晾晾对方拿到更多的筹码。

    q5的成功证明了x3的引进是指日可待，不过韩皓希望能将更多权力下放到中国市场，例如成立中华宝马汽车研究院就是其中主要议题，今后宝马新车型加长设计研发将会在中国完成。

    中华宝马是集团一大稳定利润来源，而且也是打击奥迪和奔驰的利器。

    过了两天，“百忙之中”的韩皓终于有空会见了德方代表，坐上了谈判桌前。

    “路虎和沃尔沃的国产，对我们宝马会造成
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