格力电器的动向对韩皓来说不过是小事，他忠实履行了战略投资者的角色不过问公司经营，毕竟人的精力都有限，搞好中华集团汽车主营业务才是其重心所在。

    只要中华集团不倒，就算倒下去当前的“格力”，也会有更多其他“格力”层出不穷唯一不足的话，就是没有大规模量产经过市场的考验。接下来，只能由中国消费者来亲自为其打分了！”

    维金斯摸了摸自己发亮的额头介绍道，过去不断加班的日子让他的头发又少了许多。

    按他的意思 ，就是说6at已经达到量产标准，可以正式推向市场了。

    “跟2.0t发动机的匹配程度如何？”

    2.0t+6at可是韩皓心中的黄金动力，因此他非常关注这个问题。将来路虎、沃尔沃两大豪华品牌都将以此为主打，更不用说走中低路线的中华、华夏两大品牌。

    “在我们的测试中，1.8t发动机动力的表现更佳。可能因为2.0t发动机调教还需要大量数据完善，所以6at的匹配程度没有完美。但正常使用没有问题，就是换挡平顺程度有所欠缺，毕竟两者都是全新产品，有待经过实际量产获得数据来不断进化。”

    在韩皓面前，维金斯直言
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