只有四分之一的收入，足以说明产品明显处于中低端。

    不想当将军的士兵不是好士兵，韩皓眼中此刻最大的竞争对手就是丰田汽车，他期待着有一天能取而代之。

    要知道“王侯将相宁有种乎”，可是中国人两千多年就喊出的口号。

    跟普通观众对着中国制造的车型围观不止相比，业内人士更关心一旁摆放着新出炉的2.0t涡轮发动机和6at变速器。

    他们对此关注度超过了新能源汽车相关的领域，就算是混合动力的展示也无法阻止其步伐。

    新能源汽车是明天的朝阳，但今天依旧属于传统内燃机动力，要想达到明天的彼岸至少还得等候十年时光。

    如今每年售卖出去的汽车，传统动力占了99.999%，新能源汽车暂时只是吉祥物，可观不可及。

    如果说以前中华集团还没有过多威胁到原有汽车巨头的地位，那么今天“2.0t+6at”的组合，让他们明白中国人已经追赶上来，自己原本以为的优势已经荡然无存。尤其中华集团以403万辆销量，继续在十大汽车巨头行列内保持上升态势，从守门位置已经来到第6位，直接威胁着丰田、通用和大众三大巨头。

    “中国人来了！”
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>