全世界人民的共同之处。

    如果多了中华集团这个大客户，加上后续引发其他中国汽车企业到来，届时底特律车展又可以增加不少收入。

    车展需要盈利，保持新鲜和噱头才能吸引观众入场。

    “如果效果好，我们不排除签署长期合作协议。说实话，一直缺少中国汽车到场，任何车展号称全球国际车展都要逊色三分。”

    当中国经济崛起，汽车工业也成为全球汽车界的版图之一，自然有资格说出这样的话，韩皓如此回答也算道出了真相。

    时间一天一天过去，在精心准备下，万众期待的底特律车展终于在2010年1月份拉开序幕。

    中华集团旗下全线出击，中华、华夏以及路虎、沃尔沃品牌一起并列展台，就连华夏摩托车也没有缺席，向美国人民展示出中国汽车工业的风采。

    路虎极光毫无例外成为车展明星之一，这款全新紧凑型suv凭借悬浮式车身造型获得现场观众一致好评，而其也将以进口形式开始在美国市场销售。

    至于迟迟没有车型换代的沃尔沃，则有些尴尬，主打的是最近2008年上市的xc60。不过他们也公布了换代量产概念车，让大家意外的是沃尔沃在进入中华集团后
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