际背景的高端研发人才加入，双方各有优势都自信能抢在对方之前完成量产任务，因此才有了双方之间的赌约。

    当路虎和沃尔沃的工程师都对全新涡轮发动机点头之际，而6at的量产方案还未走出实验室，很明显这次是2.0t团队赢了，他们赢得了这次胜利。

    “唉，想不到将dsi的6at后驱设计更改为前驱设计配套，工程量如此之大，超出我们一倍的预期。如果不是追求低油耗水平，我们也早就完成了6at的量产研发。”

    一位6at团队的资深工程师不由叹了一口气说道。

    输给2.0t团队，虽然没有实际损失，但还是令大家很是不爽，这是一种集体荣誉感在作祟。

    “要想力压他们一头，我们只能在8at身上翻盘了！相信有了6at的积累，我们的8at之路应该好走多了。

    不过还别说，正是跟他们的竞争，让我们一鼓作气克服了多处技术难关，事实上还得感谢对方鞭笞我们进步。

    估计再有大半年时间，我们的6at也该呱呱落地跟公众见面了。”

    另一位同事看了一眼电脑屏幕的数据，处之淡然地回答。

    “你说这次北美车展，韩总会同意将我们
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>