次贷危机之中陷入困境的特斯拉汽车又活了过来，先是凭借美国政府支持新能源汽车发展的旗号获得4.65个亿美金的低息贷款，后来又在中华集团技术共享帮助下顺利实现新车型model s的研发。

    跟之前的第一款产品超级跑车roadster相比，model s才是特斯拉真正面对普通大众的消费品。

    快速充电1小时满格，可以支撑250—480公里的巡航里程，百公里加速成绩在5.5—6秒之间，主打大型豪华轿车定位的model s一经公布就收获美国媒体们诸多期待。

    当然现在的model s还只是一辆工程样车，内饰方面还没有最终定型，但整车外观却基本确定，t字带着大嘴的进气格栅车头充满了科幻感，加上车身溜背coupe造型，让任何人都能过目不忘。

    从车头特意设置假的进气格栅造型可见，特斯拉model s虽然是一辆纯电动汽车，却无法摆脱消费传统观念的影响。

    顺便一提，美国能源部为了发展新时代电动汽车，向美国各大车企发放了金额不一的低息贷款，除了特斯拉之外，福特汽车拿到了59亿美金，日产汽车拿到了19亿美金用于电动汽车事业。

   
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