领域证明了自己全球王者的身份，一共取得了超过15万辆的销量，这还是公司没有推出新产品的情况下。至于捷豹汽车，才有3万来销量，式微势头非常明显。

    公司总收入也达到了2900多亿，受捷豹路虎销量下降拖累，没能冲破3000亿关口。净利润的话，捷豹路虎亏损了32亿人民币，让总利润跟去年相比基本持平，取得348亿的好成绩。

    另外让韩皓满意的是，除了捷豹路虎公司之外，集团其他子公司都实现了盈利状态，证明自己当初收购来的公司都是优质资产。

    中华、华夏汽车自不用说，属于中华集团的主力，依靠它们完成了近270万辆汽车的销量。

    另一大主力摩托车军团，继续高唱凯歌，对发展中国家出口大规模增长，国内国外市场合计创下900万辆佳绩。

    而中华客车凭借在两会和奥运会中出色的表现，积极抢占地方公交市场，破纪录完成销售6万辆，一举超越了原本客车霸主宇通和大小金龙，成为客车市场新崛起的王者。

    凭借在新能源汽车方面获得的优势，鲲鹏客车在公交车市场中无往不利，其他竞争对手纷纷败下阵来。借助公交领域获得的东风，今年开始中华客车还将在客运和通勤大
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