综合考虑下来，国家还是决定支持由中华集团出面代表中国企业竞购。

    原因很简单，就是沃尔沃是潜在亏损大户，要动用国家几十亿美金去赌这一把，一旦失败的话没有人敢负责国有资产流失的责任。

    如果中华集团出面，那么盈亏都是韩首富一个人的责任，以后沃尔沃真正做起来的话还是在中国人手中。

    可以说，国企身份在国内能带来许多好处，但这一次参加国际并购反倒成为无形中的累赘。

    当初跟塔塔汽车曾有过君子协议，如果沃尔沃拿到手的话，作为不参加竞争的补偿，韩皓愿意将捷豹汽车出售给对方。

    “我想知道我们的协议是否还有效？”

    韩皓主动打电话询问远在印度的塔塔汽车掌舵人拉坦。

    “当然有效！

    在我接到福特方面的新通知后，我就知道你一定会主动联系我。沃尔沃是非常不错的资产，但对我来说，捷豹汽车已经足够。

    不过你得信守我们之前达成的协议，就是有义务继续为捷豹汽车提供关键零部件，另外还得说服福特方面同样如此做。”

    拉坦心知如果跟中华集团争抢沃尔沃的话一定不是对手，还不如趁机将捷豹汽车吞下，以
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