集团作为一家制造公司转型为一家高科技公司的远大目标，正在一点点的实现。

    就连一向苛刻保守排斥外人的日系企业代表加特可公司，也不得不在进入中国市场时，在cvt领域跟中华集团互换了某些核心专利，以此获得中国市场的建厂销售许可。表明中华集团也开始熟悉国际商业规则，开始利用专利武器来武装自己并打击竞争对手。

    亮点之五是中华集团内部协同效应初步显现，并购而来的资产开始得到顺利消化。

    中华汽车、华夏汽车和神 州精工算是中华集团的嫡系部队，中华卡车、中华客车、玉柴动力以及徐工机械四大势力属于并购得来的新军。

    嫡系和新军之间的整合，是韩皓在过去一年持续关注的重点。

    在他的力推之下，玉柴动力已经顺利装配在中华卡车和客车之上，就连徐工机械也大规模采购了玉柴发动机作为动力来源。而徐工机械也开始采购中华卡车用于专用车，例如搅拌车、吊车、垃圾车、消防车等都换装一新。

    至于中华汽车研究院也开始大规模介入卡车、客车的新车型研发当中，将吸纳国际先进技术打造新一代的拳头产品。另外神 州精工整合收购了原来陕汽和红岩的车桥、客车变速器和卡车
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