求同存异，共创未来。”

    韩皓用三个短句为中英双方在捷豹路虎的合作确定了基调。

    虽然早已身经百战，但被一大群金发碧眼身材高大的外国人围在中心，众星捧月般的待遇，让韩皓感觉到很不错。这也让他感觉到，捷豹和路虎两大品牌真正属于了自己。

    出席交流周开幕仪式后，韩皓跟众多高管一起参观了原本被搁置，后来研发资金进来，重新启用的紧凑级suv——lrx项目。

    lrx项目基于路虎最受欢迎的揽胜车型全新研发，定位于路虎入门级suv，它将是中华集团进驻后推出的第一款新车型。

    跟以往路虎车型大块头相比，lrx将会更加运动时尚，争夺豪华suv入门级消费者。与动辄60万人民币起步的路虎suv相比，韩皓希望lrx在国产后能保持在40万价格区间。它的竞争对手在目前来说，应该是刚公布量产型号的奥迪q5，依照中国已经成为奥迪最大的单一市场，q5国产化势在必行。

    而lrx将肯定在中国量产，并且还将是全球首发国度，韩皓希望它能肩负起路虎复兴的重任。

    从中国汽车市场的风向标可以知晓，suv将是未来10年的热点，谁能率先发力谁就可能
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