场中爆发，就是非常大的难题。要知道中国人没有跨国并购的经验，自己的汽车产业也相对落后，面对捷豹路虎好几年没有推出新产品的窘境，他们可做的事情并不多。

    尤其次贷危机影响还在继续，以欧美为主打市场的捷豹路虎品牌，销量肯定一路下跌，亏损在所难免。中国人除了要注入大笔研发和运营资金外，还得考虑承受至少3年时间的亏损，因为新车型的研发上市需要时间。

    所以美国各大媒体给中华集团的评分就没有那么客气了，最高分是c，这还是看在中国人有足够资金用来烧的前提下。许多媒体都给了d的评分，表示这项交易刚合格，稍有不慎非常可能是一大失败的投资。

    有媒体甚至呼吁汽车爱好者赶紧到市场上抢购在售的捷豹路虎汽车，因为过几年时间后很可能会成为绝版，它们从国际化品牌退化成小众品牌，届时想购买只能到遥远的中国去采购了。

    跟美国媒体一致看衰交易不同，中国的媒体却迎来了狂欢。

    伴随中国经济增长和国力恢复，国人急需一些振奋人心的事情来恢复自信。

    自明朝伊始，随着西方大航海时代开启，中国这个古老文明就因闭关锁国落后于西方列强。尤其鸦片战争以来，一百多
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