助手说道。

    “唰——”

    用力踩下油门，这台“汉” phev版的样车犹如利箭般飞了出去，凭借永磁同步电机驱动起步，从零到百公里加速成绩为5.8秒。该成绩跟众多传统动力轿车相比，足以位列前茅。

    更出众的是油耗控制得很理想，百公里油耗在4.8l左右，比同类型大小的传统燃油车要低上50%。

    可以说，zhs系统放到国际上都是一流的混动产品，现在被中国人掌握了。

    为了更好整合车型资源，更容易让公众认知，韩皓决定将“未来”并入中华集团即将推出的中级轿车行列，命名为——“汉”未来ev版。

    借助新能源汽车打下的名头，韩皓希望能将“汉”这款自主品牌中级车，成功突破15万魔咒，跻身跟合资中级车竞争之列。

    中华集团总部的门卫发现老板韩皓进出的座驾又换了，由于测试车只有临时牌照贴在挡风玻璃上面，虽然前后座驾车型外观差不多，但他们还是发现了不一样的地方，就是车头进气格栅看上去更加霸气。

    没错，韩皓现在驾驶的这辆中级轿车“汉”，并不是未来ev版，也不是还未成型的phev版，但它同样也是一款新落地车型。

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