乔却为中国人提供了完整的技术研发培养体系，还因此跟avl扯上关系导致后续汽车发动机的合作事项。

    面对华夏摩托这样的强势表现，就连日系企业本田、铃木摩托都退避三分，更不用说比亚乔这样的意大利品牌。

    坚持几年时间后，比亚乔终于无法再维持在中国工厂的生产，他们家族有意退出摩托车市场。

    因此，看在曾经的情面上，比亚乔希望把中国资产出售，而华夏摩托是不错的对象。

    当年比亚乔还是高不可攀的对象，现在却遗憾退出摩托车行业，韩皓想起这些就会在心里感叹没有永不落幕的王权。

    比亚乔着急套现，所以华夏摩托并未费太大成本就接收了他们在中国的固定资产。

    照理说，现在摩托车出口明显已经下滑，华夏摩托再吃进比亚乔高达50万辆规模的生产线有些不合常规。

    不过韩皓在意的却是另外的理由，就是“逆周期投资”！

    在其他竞争对手都收缩战线时，中华集团可以凭借强大的实力进一步扩大生产规模，将来一旦市场回暖就会形成竞争对手无法企及的低成本优势。而且，还有一点就是挤兑死竞争众多竞争对手后，就能一家独大从而有提高溢价的能力，
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