他们攀谈了许久。

    最后还有展示中华集团肌肉的硬通货参观，先是已经研发到尾声的1.8t涡轮增压发动机项目，其次是刚大放异彩的“未来”纯电动轿车。

    众所周知，捷豹和路虎都没有自己的发动机项目，他们的动力心脏要依赖福特的供给。

    一旦卖给了中华集团，心脏动力问题是首要解决的麻烦。虽然福特承诺还会继续提供发动机，但这并不是长久之策。

    “1.8t发动机已经过路试考验，我们预计下半年就能正式装车投产。另外在1.8t的基础上，我们正在对2.0t发动机进行项目攻关，将来它将作为我们集团内部大排量汽车的动力首选。”

    据悉欧洲将很快通过新的排放法案，将来大排量发动机将会受到极大限制，涡轮发动机将是未来可行之选。”

    当着英国客人的面，薛建斌用流利的英文向对方介绍。

    如果不出意外，将来2.0t涡轮发动机将会安装在捷豹和路虎的新车上面。

    “它的最大扭矩能达到多少匹，而且与之匹配的变速器能否承受？”

    “涡轮发动机是新鲜事物，跟自吸发动机相比，表现稳定性如何？”

    ……

  
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