相对路虎，捷豹的吸引力对韩皓来说确实没有大。

    “我这边的大门随时打开，只要没到竞标截止日期前，刚才的提议一直有效。”

    韩皓心知跟拉坦谈不拢，但还是留下后门。

    在塔塔汽车正式提交竞标方案后，福特汽车的态度依旧暧昧，并未给出捷豹和路虎到底是分开还是联合出售的提议。

    依照并购团队的分析，福特很可能采取分开出售的方式，从而让每个品牌都能得到充分的竞争报价。

    当韩皓私下跟拉坦交涉时，在国内汽车业内也在偷偷进行着一桩大谈判。

    主角跟韩皓也有关系，就是把罗孚资产瓜分了的上汽和南汽，他们连累了准备竞标的中华集团形象。

    在中华集团一家独大的挤压下，国内自主品牌日子过得压力很大。

    加上南汽的合资伙伴菲亚特由于高层动荡，一直没能在中国市场有所建树，跟南汽的关系处得很紧张。

    另外上汽获得了罗孚的技术，但南汽获得了罗孚的设备，双方想独自发展自己的产品，发现总是缺东少西，进度被一再拖慢。整整3年多时间，上汽和南汽都没有能推出自主品牌汽车上市。

    但最关键因素是南
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