果有机会入主的话，很大可能可以花钱买下大股东之位。

    可惜这只是一厢情愿的想法，宝马的控制权一直掌握在匡特家族手中。

    由此，从一个侧面可以看出，韩皓对获得捷豹、路虎和沃尔沃这样的豪华品牌有多么渴望，因为他看到了中国即将迎来豪车市场的春天。

    作为中华集团的功勋元老，余航一直没有离开岗位退休享福。按照他手上拥有的股票价值计算，至少600万保底，年薪加起来也有30万之多，但这位老专家依旧埋头在对摩托车发动机进一步提升之上。

    他刚从汽车发动机研发部偷师回来，准备把刚攻克的缸内直喷技术从汽车发动机应有到摩托车之上。一旦成功的话，现有摩托车发动机将在排量不变前提下，输出功率至少提供15%，这是非常大的突破。

    全球摩托车企业只有两三家掌握了缸内直喷技术的现代化应用，像宝马、铃木、本田这些专注于赛车品质的厂家，把其列为自己的核心技术。

    他们的缸内直喷技术都维持在250cc以上的赛车发动机，而余航要做的是把这项技术应用在中国人最爱的125cc发动机之上，一旦成功将会对民用摩托车行业有颠覆作用。

    甚至余航还申请
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