尽管中华集团在全球500强排名和全年汽车销量已经超过了三菱汽车，但在益子修看来中国人在造车事业上，依旧落后于三菱汽车大半个身位。

    他来之前研究过中华集团的产品，发现跟三菱全产品线相比，中国人连b级轿车都没有涉及，而三菱可是有戈蓝这样的拳头产品，这表示对方在造车领域还没有完全入门。

    但形势比人强，眼前这个年轻的中国富豪有钱却是不争的事实，跟他合作可以带来三菱汽车急缺的发展资金。

    “拿下高盛手中的股权前，我必须得到贵方的承诺：双方有进一步合作的意向。

    刚才你和我都共同认为，三菱汽车急需一场大变革来拯救当前半死不活的状态。

    我认为如果我们双方能达成合作协议，那将会给三菱汽车复兴打下一剂强心针！”

    韩皓希望三菱汽车方面给出准信，他可不想把有限的资金和精力投入到不能确定未来的三菱汽车身上。

    有共识也有分歧，双方决定求同存异，开始探讨如果在中国市场合作的话，该怎么处理。

    “我们可以腾出一个合资伙伴的名额交给中华集团，我们对长丰集团的表现很不满意，他们没有足够实力来承托我们在中国
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