合作，后来因为不可抗力而取消。没想到短短10年后，当初前来求学的年轻人就将摇身一变成为三菱潜在的救世主之一！

    三菱汽车已经声名狼藉，但股价跌得差不多就相对坚挺，因为其本身还有一定技术底蕴积累，例如发动机gdi技术、可变阀门技术、降低噪音和振动的减震杆技术，以及在suv越野领域独步世界的设计应用能力等都是国际一流水准。

    换句话说，三菱汽车虽然一步步沦为日系末流，但中国汽车工业还是能从中掏出许多有用的东西。

    6亿美金约合50亿人民币，这笔钱韩皓可以轻轻松松拿出来，不过他可不满足获得三菱第二大股东的地位，而是要像奔驰那样希望能掌控整个三菱汽车。

    三菱品牌在全球还是具有一定知名度，既然日方管理层玩不下去，那么换成中国人说不定就会起死回生。光是中国市场，估计就能让三菱汽车重新焕发出第二春！

    奔驰在三菱汽车一进一出，损失接近10亿美金，这样的烫手山芋没什么汽车巨头敢接手。

    三菱汽车在中国有东南和长丰两家合资伙伴，另外还有沈航三菱和东安三菱两大发动机制造厂，在合资品牌中手上掌握的牌面还可以。

    如果能并购
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>