好比欧宝汽车在欧洲就一直亏损，并未产生让通用汽车借其占领欧洲的目标，反而给通用汽车带来沉重的财务负担。

    同样信奉大即是强的另一家美国汽车巨头福特公司，旗下也拥有福特、林肯、捷豹、路虎、阿斯顿马丁、马自达、沃尔沃、水星八大独立品牌。当初英国汽车业衰落，福特趁机抢下了阿斯顿马丁、捷豹、路虎三大英伦品牌，同时还顺手在欧洲把沃尔沃收入旗下。

    但是过多的品牌反倒没有能形成1+1大于2的预想，内部品牌定位混乱存在对位竞争导致倾轧，新进入福特集团的四大品牌一直处于亏损或者亏损边缘，福特迟迟无法整合它们。

    “通用、福特公司可能会出售某些独立品牌以求廋身，进而回笼资金并且降低自己的运营成本，使自己从泥潭中脱困而出！”

    “据可靠传闻，奔驰—克莱斯勒联盟极有可能在未来一年内解散，双方迟迟无法有效整合是关键原因。德国人再也不愿意每年花费数十亿美金为克莱斯勒公司输血！”

    ……

    这些都是美国权威媒体专家做出的分析预测，他们非常不看好美国汽车公司的未来。

    由于油价上涨，卡车和suv销量下跌，加上背负着巨大的养老金和医
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