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第三十一章 新的目标

动机和mt、低端cvt变速器,明显要比“唐”要逊色一截。不过这1.6l发动机经过特殊调教,在低扭领域表现很出色,至少在农村道路上驾驶不成问题。上了高速后,就能感觉到1.6l发动机不够用,有老牛拉大车之感。经调研,这样的问题并不会阻挡城乡消费者购买。

    因此,“天枢”跟“唐”对比,就像一个是粗犷淳朴的农村小伙子,另一个是知书达理的城市小青年,在定位上存在明显差异。

    脱离价格谈配置都不切实际,华夏530即“天枢”的售价让许多消费者大呼满意。

    6.98—9.88万的售价涵盖了从手动mt到自动挡cvt的4款车型,就算是最低档6.98万的“经济型”一样装配了两气囊和esp、abs的安全配置,至少开起来一样可以正常使用。当然这款低端车型产量不多,主打的还是8.48万的“豪华型”,配备了电动车窗、真皮座椅、自动空调以及雷达、天窗这样的舒适配置。要想享受自动挡还得加1万多,顶配带有cvt变速器的“尊享型”是另一主打走量车型,多了导航和倒车影像功能。

    这两大主打车型还有一个令人羡慕的功能,就是搭载了与众不同的led日间行车灯,作为跟低配区分开来的高端
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