用在超过百万级别豪车奥迪a8上面，逐渐在欧洲乃至世界引发了一股时尚浪潮。

    据欧美车辆监管部门统计，白天开着车灯的汽车比没开的车辆更容易让人发现，导致安全性要提高15%。基于这样的理论，奥迪率先把日间行车灯的概念导入，用在了自己旗舰车型之上。

    中华品牌的主设计师赵春雷常年到欧洲参观车展交流学习，第一眼见到奥迪a8身上的led日间行车灯就觉得很酷，决定把其应用到自主mpv“夏”的身上。

    led灯泡技术更先进，但成本却没有想象中高，尤其在世界工厂中国可以找到合适的供应商供货，彻底打破了量产使用门槛。

    本来led日间行车灯只装备在极少数品牌的百万级别旗舰车型之上，没想到被中华集团一搅和，直接用在10万元车型之上，瞬间走下神 坛飞入寻常百姓家中。

    相比轿车属于主流，suv崛起新贵，mpv车型在国内市场一直不愠不火。载人型mpv最低端被8万以下的华夏宏光占据，而20万以上中端被本田奥德赛和通用gl8独霸，在20万市场以下形成了空间切入点。

    这次中华“夏”就是瞄准10—15万的国产mpv市场，提前进行战略布局以求占据
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>