，不属于人们常见的低端国产车，一汽决心突破国产轿车15万元的天花板，将奔腾c301定价在中高级轿车区间。更别提一向来高冷的红旗品牌，hq3的售价至少在35万以上。

    尽管中华集团在自主轿车领域取得非常傲人的成绩，中华“秦”击败了众多合资品牌登顶。但在一汽老总竺天峰看来，国产轿车要真正获得成功，必须在中高端站稳脚跟才算达标。中华集团现在只是在入门级轿车有所斩获，并未形成护城河般的优势，其他企业随时可以攻占替代。

    因此，一汽的市场策略，就是利用自身优势先占领自主品牌中高端市场，然后再自上往下发展，能演变为水到渠成之势。

    可以说，这样的策略有可行之处，如果真能在中高端轿车市场站稳脚跟，再杀入低端轿车市场便不费吹灰之力。

    一汽凭借日系丰田和马自达品牌大力支持，光就比包括中华集团在内的所有国内车企都高，定下从高至低的发展策略具有可行性。在奇瑞、华晨向自主高端轿车发起冲击纷纷失败，加上中华集团对中级轿车止步不前不敢轻易涉足，一汽选择这个时间点发力是极为恰当的选择。

    唯一的胜负关键，就是奔腾和红旗的新车型产品力，能否经受得住市场苛刻
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