日系汽车巨头聚集带来的经济繁荣，也让南粤省会广府市坚定进一步发展汽车工业的决心。在日产和丰田羽翼未成之际，2005年广汽本田以43亿纳税金额成为广府市第一名，一举超过原来的老大省烟草公司。就此展望，未来汽车将成为南粤省绝对的支柱工业。

    当日系车企布局完成之际，广府市又把目标盯向了刚在国内车企中登顶的中华集团。当初京安云豹公司处置，就让中华集团在广府市拿到了进入轿车领域的准生证。

    随着时局发展，跟二汽分道扬镳，韩皓把投资重心放到了浙海一带，在广府市只留下一个生产基地。该生产基地原本主打面包车和皮卡，后来因面包车市场竞争激烈，这个基地便主要生产皮卡系列，在整个中华集团版图中地位逐步下降。

    京安云豹基地的表现跟中华集团在国内的市场地位极不匹配，这让广府市起了邀请韩皓进一步扩大投资的意愿。从战略来说，外资品牌纷纷入华在国内已经布局完毕，但自主品牌还有许多潜力可挖。广汽虽然喊出了要创立自主品牌的口号，但却一直没有实际动作。相对而言，在广府市有生产基地的中华集团，是新一轮地方招商引资的合适目标。

    实际上，广府市还有更深一层因素考虑，就是
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