盾。后来在齐鲁政府调解下，重汽允许潍柴对外出售发动机，但要求给自己供货的发动机要比市价便宜15—20%来保持竞争力。

    后来重汽准备跟沃尔沃合作兴建发动机厂，这样跟潍柴又有了竞业摩擦，潍柴想把沃尔沃归于自己门下，而重汽则想另外设立新厂以此摆脱对潍柴的依赖，双方矛盾再次升级。

    一山不容二虎，重汽和潍柴的矛盾积怨已久，齐鲁省政府迟迟下不了决心调整这个怪胎。

    要知道只要一纸文书，就能把两大山头不同意见一方调离，从而有效整合两家国有企业。

    但双方力量均衡，背后又都有人撑腰，在市场经济能者上位条件下，这般奇特的景象就这样出现在齐鲁省内。

    本来一家主机厂加上发动机厂，应该是珠联璧合的一对，但由于企业带头人的不对付，导致双方迟迟不能整合。

    矛盾激化之际，重汽扣下了采购潍柴发动机的应付款，而潍柴则干脆停止了发动机供应。

    没想到在中华集团引发的柴油机乱象没有平息之际，在齐鲁省又上演了一出门户内斗的大戏。

    在可能失去重汽这样大客户前提下，潍柴也不敢跟另外的金主中华集团翻脸。

    就在所有
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