铃木就是凭借微型轿车的优势，奥拓车型牢牢占据当地销量榜首之位，也难怪公司总裁铃木修坚持把印度经验生搬硬套到中国，只愿意发展微型车产品。

    长江后浪推前浪，当年师从铃木从微型车起家的中华集团，现在开始向自己的师傅吹响了反攻号角，打算用后来居上的经验跟铃木在第三方国家真正打一场商战，以此证明谁才是微型车世界真正的王者。

    在宏光和qq背后，还有华夏之光蠢蠢欲动，这款由中华集团自主研发的大微面，经简配后可以做到2万元人民币出头的售价，相信会极大搅动印度现有汽车市场。

    为何大众、通用、丰田都没有进入印度，就因为经过调研发现这里都是微型车的天下，贸然建厂生产很可能赚不到钱。

    但在韩皓看来，微型车单车利润虽然不大，只要在印度站稳脚跟，通过规模薄利多销还是能够挣到钱。中华集团的华夏品牌产品正是低端市场的强者，有足够实力在印度市场掘金。更何况，今天挣得少一些，将来待印度经济发展上去，就能提前布局收获更多。当前国际大品牌不来，正好让中华集团扩张势力，将来它们进来时可以迎头痛击打败对方。

    以前在中国实施农村包围城市，今天在全世界
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